海軍 對傷勢避重就輕、沒通報？海軍司令部上火線澄清 劉 70C
海軍S-70C反潛直升機發生意外，司令部新聞稿表示機上有4人受傷，但府方4分鐘後的新聞稿卻指出，其中3人有部分傷勢，但生命徵象穩定，但機工長傷勢嚴重尚未脫離險境，此外傳出司令部第一時間沒通報本部，是衡山指揮所發現後詢問艦指部，本部才知道狀況，海軍強調有依循系統回報，但會再做調查。
編號2303的海軍S-70C反潛直升機，在高雄左營發生重落地意外，造成機上4人輕重傷，其中劉姓機工長全身約95%的2~3度燒燙傷，傷勢嚴重，不過軍方一開始的新聞稿，並不是這樣寫的。
海軍司令部在週三下午5點50分發新聞稿表示，機上包括正、副駕駛、機工長及檢驗士等4人受傷，送醫治療，4分鐘後府方新聞稿卻指出，正副駕駛及檢驗士官長3人，雖有部分傷勢或燒燙傷，但生命跡象穩定，機工長則傷勢嚴重，尚未脫離險境，明顯與軍方有差距。
近1小時後海軍再發第二篇新聞稿，提到正副駕駛為撕裂傷，意識清楚、檢驗士與機工長分別是10%與95%的2~3度燒燙傷，除了對人員傷勢避重就輕，通報上似乎也出現問題。
S-70C在3點55分發生意外，傳出海軍第一時間卻沒通報國防部本部，直到4點半衡山指揮所獲知訊息，並向艦指部確認後，國防部才知悉狀況，被質疑SOP出現問題。
海軍司令部參謀長蔣正國：「事件發生以後本部依照規定，循系統向各級來實施回報，在這部分我們也會列入調查。」
退役海軍上校楊于勝：「這個直升機S-70重落地，產生這個意外之後，他當下一定是雙線同時處理，一個是現場的搶救，同時就是立刻回報，一旦發生重大事故，或者是跟安全有關，訊息只要一到了部隊，一定都會循所問戰情系統，都會呈逐級來回報，到現在應該都不變，這是一個基本的，所以我並不會認為說，海軍會有慢半拍或者是隱匿不報。」
海軍司令梅家樹（6.22）說，「我們現在飛機狀況其實是重損，相關損傷我們也是要再去做進一步鑑識，這都是我們調查方向我剛有特別強調了，不管是天候人員操作甚至機件，我們有既定的標準程序去作調查。」
事件發生後，海軍司令梅家樹馬上赴醫院探視傷患，透過鏡頭強調會釐清意外原因，不過這已經不是梅家樹首次親上火線。包括雄三飛彈誤射、慶富獵雷艦案與磐石艦染疫，梅家樹一次次上火線解決危機，如今接掌司令部不過短短一星期，又發生S-70C事件，能否再次平安度過，就看「海軍阿信」怎麼做。
（民視新聞／楊凱安、沈培智 台北報導）